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再跌停!甲醇期货缘何“熊冠”能化品种?发布时间:2018-12-19 11:10:07
作者:期货配资   来源:【期货配资服务中心】阅读数

   继昨日阴跌后,12月11日甲醇期货低开下行,主力1901合约午后遭遇跌停,最低报2397元/吨,跌127元或5.03%,领跌国内能源化工期货品种。

  新湖期货分析师姚瑶表示,目前甲醇市场供应端和需求端均存在较大压力。上周市场一度传期货配资服务中心出利多消息,但随后被证伪,本周山东上游新装置有即将投产消息传出,而港口一套下游烯烃装置检修,多重利空下甲醇价格急剧下跌。

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  从基本面来看,姚瑶表示,冬季期间,国内上游天然气制甲醇装置有停车和降负情况,但今年环保不及预期,煤以及焦炉气制甲醇开工偏高,近期甲醇价格下跌后上游利润虽有走差,但并未达到逼停装置的地步。后期供应将因天然气制甲醇装置停车而受限,但在国内煤及焦炉气制甲醇装置运行相对稳定预期下,整体供应将高于去年同期。国外方面,目前中东和东南亚地区装置开工较好,进口利润修复,伊朗货物大量涌入中国,预计12月从伊朗进口到中国的甲醇量将在30-35万吨,高于今年平均水平,12月进口供应将增加。从下游来看,目前烯烃需求仍乏力,浙江兴兴MTO装置10月中旬以来维持停车,2019年2月前重启概率不大,而烯烃新装置的需求增量在2019年一季度及之前兑现的概率较小。进入年底后,甲醛等传统需求将进入淡季,需求将下滑。受环保政策影响,今年的甲醇燃料需求未能重现去年的爆发式增长,不及市场预期。短期内下游需求将维持弱势。在供给高位但需求弱势的背景下,后期港口库存极有可能出现和往年季节性相背离的累库局面。

  对于后市,信达期货分析师表示,OPEC虽达成减产协议,但利好兑现没有预期中的顺利,对能化板块提振或有限。从目前甲醇市场基本面情况来看,一方面,行业利润处于较低水平,在成本支撑下,甲醇价格下行阻力较大;但另一方面,华东港口库存水平偏高,且库存有望继续增加,烯烃装置因下游检修短期重启无望,需求依然偏弱。因此,在成本支撑和库存压力的双重拉扯中,后市甲醇价格或以震荡行情为主。


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